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抖包包渠道也能同享 押金最高19万元奢侈品包包

探索2025-07-04 09:33:07尾夜699
­创始人程凯文坦言,现在没有引进信誉担保机制,包包押金是商场价的30%-50%。­■本报记者 李 冰。­跟着“同享经济”这一概念的盛行,打着同享旗帜的各类衍生产品和服务也将各行 ...

­  创始人程凯文坦言 ,奢侈现在没有引进信誉担保机制 ,品包包包押金是包也包包商场价的30%-50% 。

­  ■本报记者 李 冰。享抖

­  跟着“同享经济”这一概念的渠道盛行,打着同享旗帜的押金各类衍生产品和服务也将各行业推到了新商业浪潮的风口上。从滴滴出行到同享单车,最高在创业热心与本钱喜爱下 ,奢侈同享经济遍地开花 。品包现在“同享宗族”再添新成员——同享包包。包也包包

­  近来,享抖奢侈品包包同享租借途径“抖包包”对外宣告 ,渠道已获得猎鹰创投种子轮和A股中小板上市公司联合创始人天使轮合计千万元级融资。押金途径创始人程凯文承受《证券日报》记者采访时表明 ,最高本轮融资将首要用于商场扩展 、奢侈团队扩张及产品研制等方面 。

­  材料显现,抖包包隶属于北京埃洛科技有限责任公司 。产品以奢侈品女包同享租借 、以租代买为首要事务方式(B2C+C2B2C)。抖包包首要经过微信服务号和App建立女人用户之间的奢侈品包包同享途径 。用户能够经过重视微信服务号或许下载App  ,完成阅读、租借、置换 、购买、在线付出等服务 。

­  抖包包试水奢侈品同享。

­  押金最高达1.9万元。

­  有组织陈述显现,我国奢侈品商场正逆全球趋势添加 ,估计2017年到达1243亿美元  。但是随年轻一代鼓起 ,奢侈品线下门店反而陷入关店潮 ,顾客网上购买 、租借的志愿正在上升  。

­  而奢侈品租借方式在欧美现已鼓起:许多会员店以年费方式租借奢侈品 ,会员则像租车相同按出行预定 。

­  抖包包便是国内试水这一范畴的代表之一。途径以奢侈品女包为切入点,把存量商场变成一个增量商场,让更多消费才能强的用户能够经过途径把搁置的女包变现 ,然后持续购买奢侈品,消费才能弱一些的用户能够经过途径租借到她们喜爱的包包 。

­  “据我了解 ,美国和日本的几家奢侈品租借公司开展都十分敏捷  ,付费用户体量巨大 ,盈余才能强。公司估值遍及在1亿美元到5亿美元之间,从这个视点剖析 ,本钱商场看好奢侈品同享”,程凯文对《证券日报》记者表明  ,“咱们十分清楚未来的消费商场  ,由于时髦产品的快速迭代,用户不需求付出全款具有一件未来会被搁置或许低频运用的产品  ,而付出必定的费用获得必定时刻的运用权会变得更经济、环保 。咱们把这样的商业方式称作消费晋级里的费用降级。”。

­  6月14日,本报记者登陆抖包包的微信大众号发现 ,现在上线包包虽缺乏百个,但国内相对认可的全球一线品牌如LV、GUCCI 、CHANEL 、Dior等经典款女包均在其列。悉数上线包包中,租金最低为99元,最高为1878元;押金最高达19000元,最低为999元。以GUCCI的一款饺子包为例 ,押金为999元 ,月租金为99元 。

­  现在  ,有些包包现已被租走  。程凯文表明,“咱们现在其实还没有正式上线 ,现在算是测试期,但现已有客户下单了 ,现已有20多个包被租走 。”。

­  业界主张与征信组织协作 。

­  是否有盈余远景还需张望。

­  《证券日报》记者随机采访了几位女人朋友 ,她们大多对此表明新鲜,但是否真的乐意去租 ,却挑选张望的居多 。

­  “关于非一二线城市的顾客来说 ,租包的消费方式还需求时刻查验。而对一二线城市崇尚潮流的女士来说,无疑是福音 ,由于花几千元买个包,过几个月搁置  ,从性价比上来说不划算” ,投之家CEO黄诗樵对本报记者表明 。不过 ,他一起也对该方式提出两方面疑虑 :榜首,用户集体到底有多大 ,是否能让抖包包成为商业方式。第二 ,社会的信赖本钱较高 ,长时间来说不会改动 ,同享单车最大的问题是损坏 ,同享包包最大的问题是假货,根据国产强壮的山寨才能,一些品牌的假货底子无法区分,并且以B2C的方式进行租借 ,更添加租借两边的交流本钱。

­  程凯文向《证券日报》记者坦言 ,现在途径没有引进信誉担保机制 ,一切用户需求付出必定的押金,押金是包包商场价的30%-50%。“咱们十分信任誉户会爱惜自己喜爱的包包 ,假如呈现损坏需求补偿必定修正费用,假如丢掉咱们会视为购买扣除悉数押金。”。

­  对此 ,黄诗樵以为  ,“押金是包包商场价的30%-50%,不添加其他违约本钱,必定有包包到期不偿还的现象 。假如有1只包到期不偿还,就等于丢失了将近2000元。”在他看来,奢侈品同享方式最好与信誉组织协作,进行押金的分级设置,一起前史租借次数也计入到减押金的设置里 。“借充电宝 、雨伞 ,乃至租轿车和单车都能够在付出宝免押金,阐明这些商户经过这个征信途径,提高用户的出资体会,是走得通的 。”  。

­  至于盈余方面  ,程凯文则表明“暂时没有时刻表”。但以现在国内的状况来看 ,同享包包根本只能和同享单车相同,纯靠租金盈余。黄诗樵给本报记者算了一笔账,同享单车(以OfO为例),单辆车收购本钱为224元,算上折损率30% ,单量车本钱为320元  ,假定每辆车单日活动5次,收入5元,64天即可收回车辆部分的本钱。而抖包包途径上产品的价格和租金,均匀每只包的本钱收回大约需求10个月,从这个视点看 ,盈余远景还需求进一步调查。

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